
Грузовой транспорт «Сирокко» никогда не летает туда, где хорошо платят и безопасно, — потому что там уже есть желающие получить груз без посредников. Капитан Дарья Свиридова возит контрабандный лёд с астероидных приисков, семенной фонд для голодающих колоний и, чаще, чем хотелось бы, людей, которым нужно оказаться подальше от места, где их видели в последний раз, — и делает это на корабле, которому давно пора на списание, с командой из четырёх человек, каждый из которых сбежал от какого-то своего прошлого примерно с той же скоростью, что и «Сирокко» от таможенных патрулей.
Работа, которую предлагает старый знакомый на станции Феррум, звучит просто до подозрительности: забрать герметичный контейнер на заброшенной исследовательской платформе у Красного Порога — пограничной зоны, отделяющей освоенное пространство от туманности, куда за тридцать лет не вернулся ни один корабль дальней разведки, — и доставить его на другой конец сектора, не открывая по дороге. Плата — трёхмесячная выручка за один рейс. Единственное условие — вылет до рассвета станции, потому что, по словам заказчика, груз «портится», а что именно портится в вакууме за орбитой платформы, он уточнять отказался.
Дарья соглашается — потому что баки «Сирокко» пусты, а команде нужно на что-то есть, — и только на подлёте к платформе понимает, что контейнер, который она обязалась забрать, интересует не только её заказчика: платформу на Красном Пороге ищут военный патруль, охотник за головами с личным счётом к её штурману и нечто третье, чей корабль на радарах не отражается вовсе, будто его не существует, хотя он явно движется тем же курсом.
Космоопера о команде, которая ищет только тихую работу и лёгкие деньги, а находит порог, за которым освоенная вселенная заканчивается — и начинается нечто, чего человечество тридцать лет старательно избегало вспоминать.
Марина Северова пишет любовное фэнтези про драконов и про женщин, которых в чужом мире назначают инструментом, а они упрямо остаются людьми. По первому образова…
Нравится книга? Угостите автора — это мотивирует писать дальше.
Станция Феррум встречала «Сирокко» так же, как встречала всегда, — миганием жёлтого маячка на шлюзе двенадцать-бис, том самом, что вечно барахлил и вечно был свободен именно потому, что бывалые капитаны предпочитали не рисковать стыковкой у шлюза с нестабильной гравитационной прослойкой. Капитан Дарья Свиридова рисковать не боялась — за девять лет полётов на «Сирокко» она пришвартовывалась в местах и похуже, — и мягко, почти без толчка, притёрла корабль к причальному кольцу под одобрительное ворчание бортового компьютера, который в последнее время одобрял немногое.
— Двадцать три секунды до штатного отклонения от протокола стыковки, — сообщил компьютер голосом, в котором за годы эксплуатации сама собой завелась интонация лёгкого укора. — Рекомендую техническое обслуживание системы амортизации причального узла в ближайшие пятьсот часов налёта.
— Спасибо, Гектор, я запишу это в список вещей, на которые у нас нет денег, — отозвалась Дарья, отстёгивая ремни кресла и поднимаясь с некоторым трудом — левое колено после вчерашней аварийной посадки на Церере-Пять до сих пор давало о себе знать при каждом резком движении.
ЭксклюзивБесплатно
Бесплатно
ЭксклюзивБесплатно
ЭксклюзивБесплатно
Бесплатно
Эксклюзив89 ₽
Эксклюзив89 ₽
Бесплатно
ЭксклюзивБесплатно
ЭксклюзивБесплатно
ЭксклюзивБесплатно
ЭксклюзивБесплатно
ЭксклюзивБесплатно
ЭксклюзивБесплатно
ЭксклюзивБесплатно
ЭксклюзивБесплатноАккаунт нужен, чтобы сохранить прогресс и вашу библиотеку. Бесплатно, без подтверждений и рассылок.